內閣昨總辭，交通部長葉匡時受訪指，就算有機會也不考慮留任，因任內最重要的高鐵財務改革方案及桃園航空城政策，分別因錯失改革時機與地方新首長有「異」見，難以具體推動，不如離開。他還說，高鐵明年一定會破產，將由政府接管，成國營事業，屆時「（高鐵票價）免費也可以，就由政策和選民來決定。」

國道前收費員抗爭不斷未解，交通部長葉匡時臨去又點出兩大交通政策困境。葉匡時昨接受媒體電話聯訪表示，未來將回中山大學教書，即使有機會留任，原則上不會考慮留下來，因任內最重要的高鐵財務改善方案及桃園航空城，前者已錯失改善時間點，後者因新選出的桃園市長鄭文燦已表示將重新檢討，交通部很難具體推動，不如離開。

高鐵虧損470億
葉匡時同時預言高鐵明年3月一定會破產，由政府收買接管是唯一方向。至於民眾期盼的高鐵票價降價，葉匡時說：「若變成國營事業，免費也可以，就由政策和選民來決定。」根據統計，台灣高鐵到今年6月為止已累積虧損470億元，董事會10月下旬原已通過與交通部協商所得的財務改善方案，擬贖回全數特別股，減資再增資，並延長特許年期40年，但立法院交通委員會部分立委認為特許期40年太長，若本月底休會前無法在立法院通過，特別股官司明年3月宣判、要求高鐵拿出533億元贖回特別股時，高鐵將會破產。葉匡時因此認為已錯失改革時機。高鐵公司昨不願對此表示意見。高鐵局則指，若高鐵破產，由政府接管，粗估收買價金逾3900億元。綠委葉宜津則是不滿地說，立委是不滿財改方案涉嫌圖利財團，如果交通部能提出有說服力的方案，不見得無法通過，「葉匡時不要把事情講得好像是立院的錯。」

航空城變炒地皮
台灣大學土木工程學系交通組教授張學孔表示，高鐵財改方案尚屬合理，也迫在眉睫，這是事務問題，不是政務問題，民進黨亂了體制，國民黨沒有擔當，此事不應因部長人事變動而有變化。政治大學地政系教授徐世榮則批，桃園航空城計劃根本沒有實質內容，純粹是在炒地皮，交通部早知快玩不下去，所以葉匡時準備閃人、落跑。

收費員籲快協商
徐世榮同時呼籲新任桃園市長鄭文燦兌現選前承諾，重新召開公民聽證、專家會議，整個計劃的土地徵收要符合公益性及必要性，不要吳規鄭隨，繼續炒地皮。國道收費員自救會昨晚也發新聞稿痛批葉匡時，指內閣總辭不能成為舊閣員卸責、新閣員切割的藉口，葉應立即出面與自救會代表見面，協商解決方案。

2014-12-02╱蘋果日報╱第A6版╱9合1選後專版╱陳如嬌 戴安瑋