對於市府準備以雙層的「觀光街車」接駁旅客進入哈瑪星、西子灣的計畫，遭到在地「哈瑪星願景聯盟」強烈反對，反對此一「換湯不換藥」的方案，並具體提出「總量管制、開通海運、多元接駁」的三大訴求

市府交通局昨天在鹽埕區公所舉辦「西子灣、哈瑪星交通改善說明會」，由多個哈瑪星在地社團組成的「哈瑪星願景聯盟」，則在現場拉出「生雞蛋冇、放雞屎有，哈瑪星人受夠了！」的白布條陳情，場面頗為激烈。

根據交通局的資料，在開放陸客觀光之後，西子灣平均每日有一五○團、四千人次的外來遊客參訪，而且全部都是搭乘大型遊覽車「路過」哈瑪星、前往西子灣，平均每日有二五○輛遊覽車次。這些遊覽車所製造的交通阻塞、空氣污染、環境髒亂、噪音及停車亂象等諸多外部環境成本，完全由哈瑪星及哨船頭居民吸收。地方居民、里長早已抗議陳情多年。

哈瑪星願景聯盟表示，原本很高興市府今年終於積極整頓哈瑪星的交通問題，卻沒想到改善方案是要引入雙層「觀光街車」接駁遊覽車，如同五十步笑百步。

聯盟指出，哈瑪星的重要文史景點多位於八米社區街道內，適合走讀或騎單車慢行，發展精緻深度小旅遊。但現行大巴遊覽模式僅「路過」哈瑪星前往西子灣，對社區有害無利，更甚者，大型遊覽車或雙層巴士不僅威脅居民交通安全，也破壞了徒步旅遊或單車旅客的觀光品質，排擠深度旅遊的發展，長期下來對於西子灣、哈瑪星的觀光發展有害無利。

聯盟認為交通局方案持續漠視社區環境權，為了繼續衝高觀光人數，以哈瑪星居民的生活品質和交通安全為代價，「生雞蛋冇、放雞屎有」的觀光模式完全沒改變！此外聯盟也提醒，交通局預計的接駁中心地點，比現況更加破壞鐵道園區扇型紋理，集中式的停車場建設也可能製造新的交通瓶頸，大批外來觀光客「路過」，更可能破壞鐵道園區原有的市民休憩活動的悠閒氛圍。

昨天與會的包括哈瑪星地區多位里長及三位旗鼓鹽市議員李喬如、蔡金晏、簡煥宗。里長們都對於交通問題一直開會卻議而不決、拖延數年沒有任何改變，感到不耐與不滿。哨船頭里里長楊宗正更表示不排除要帶居民包圍中山大學停車場，拒絕遊覽車進入停車，以此來促使市府重視這個議題。

2015-03-18╱台灣時報╱第11版╱高雄都要聞╱吳榮偉