高屏澎區域發展研究中心12月4日舉辦第一屆高屏澎區域運輸發展研討會，共發表11篇論文，邀集學者專家，對區域運輸政策提出實務規劃與建言。高雄市政府交通局副局長張淑娟席間也暢談高雄市交通發展現況與挑戰，為高雄運輸提供具體思維。

高雄市政府交通局副局長張淑娟提到交通運輸有三項關鍵，「人、車及路」，資料顯示，高雄私有機車為200多萬輛，私有汽車超過72萬輛，但公眾運輸使用率僅8.2%，遠低於全台平均16%，張淑娟認為路網的覆蓋率仍有改善空間。

張淑娟提到，高雄市交通局一方面透過智慧運輸系統，提供即時資訊與管控車流量，也同時評估道路重新規劃的可行性，將營業用車輛與私用車分流，提升效率與用路安全。在偏遠地區透過計程車彈性運輸（DRTS）補助，提供當地居民大眾運輸外的選擇。此外，高雄市府也建置「高雄任我行」APP提供使用者即時路況與運具到站時間，未來將評估引入電動共享運具如GRT（Group Rapid Transit），與低碳接駁運輸服務。

針對中山大學周邊運輸環改善，高雄市對西子灣大客車進行管制，提升區域運輸安全與避免行車壅塞。張淑娟透露，高雄市將承辦「2017生態交通全球慶典」，將以哈瑪星為綠色運輸示範區，透過提供個人低碳替代運具(如腳踏車)或低碳公共運輸接駁服務(如電動中巴)，改善區內運輸環境，進而提升公共運輸使用率。

中山大學社會科學院院長張其祿表示，「國立中山大學高屏澎區域運輸發展研究中心」今年10月正式成立，為全國六個運輸發展研究中心之一。中山大學在地結盟，邀請在地高雄第一科大、樹德科大、成功大學等運輸相關領域學者共同成立高屏澎運研中心，負責高雄、屏東、澎湖三地交通區域運輸相關規劃，未來希望在計畫參與、人才培育、平台串聯上有所推展。高雄市政府捷運工程局局長吳義隆認為，運輸扮演水管角色，有著「串起城市發展的功能」，他提到，地方自治一直缺乏因地制宜的平台，希望中心運作可帶動高屏澎區域運輸發展整合的提升。