20040110 國立中山大學海洋環境及工程學系今（10）日舉行「混凝土船舶設計比賽」，打破普遍以木材、玻璃纖維或鋼鐵材質建造船隻的觀念，採用混凝土為材料，不僅設計船身外還安裝引擎動力，實際下水遙控比賽，藉此證明「康固力」也能水上飄，此次共有10支隊伍參賽，最後由第4組「瑪莉皇后天使號」以1分14秒奪得冠軍。

比賽主辦人海工系系主任李賢華表示，該比賽靈感主要來自「工程材料」課程，目的讓學生能了解課堂材料理論、熟悉實驗室器材操作之餘，更能充分應用各項材料。他指出，一般人對於混凝土材料應用範圍，多停留在製作大型結構建築物為主，但混凝土實際上應用範圍更廣；透過「混凝土船舶設計比賽」，幫助學生深入了解混凝土材料特質，打破傳統混凝土即笨重物之觀念，使設計出來的混凝土船舶照樣能行駛於水面。

李賢華舉美國土木工程學會為例，每年皆會邀請美國土木工程相關系所學生參賽，使用混凝土製作大型獨木舟，並且讓學生下水操舟競速一較高下，這種就是實務與理論相互印證的做法，又能結合應用材料力學與結構學原理。

學生在製作過程中，李賢華要求需自行收集相關文獻報告以及提出設計理念與規劃構想，設計藍圖審核通過後才能著手建造，船體製作完成必須進行材料抗壓測試，能通過穩定度與速度才算及格。此外他特別強調「團隊合作精神」，要求學生充分分工合作與協調，「任何工程、計劃皆須集合眾人之力方可完成，培養團隊合作精神有其必要」李賢華如此說道。

比賽評分項目要求各小組上台口頭報告、繳交書面設計理念外，最重要的就是下水實際競賽，比賽船隻上安裝動力引擎，遙控繞行水塘一圈返回，以速度最快、轉彎自如及穩定度最佳者為勝。

獲得冠軍的「瑪莉皇后天使號」，小組為求好運，不論作品、組員均統一打扮成快樂天使模樣，身著白袍、背插翅膀、頭上還浮現光環。成員之一的海工系參賽學生陳志榮一開始直呼這是「不可能的任務」，他印象中的船身理應是輕薄材質製成，但隨著跟小組成員不斷開會，反覆下水試驗修正錯誤，他指著作品「瑪莉皇后天使號」笑稱，連續製作兩艘失敗後，原本第三艘要命名為「亡命之徒三號」，但卻漸入佳境，令他深具信心能奪冠，至此也真的相信，即使是重如混凝土材料，亦能建造船舶。

以不到半分鐘略遜「瑪莉皇后天使號」一籌，獲得亞軍的「紅豆湯」，成員之一的學生吳東育表示，製作過程中失敗不計其數，但成員間為目標齊心努力讓他很感動，當初為了找尋更輕薄的船身材質，同學們熬夜到天亮、甚至睡在實驗室都是家常便飯，最後在園藝店找到種植盆栽常用的「發泡煉石」最理想，與混凝土一同攪拌，「那模樣真的很像紅豆湯，所以才會以此作為船名」吳東育得意說道。他特別強調小組沒有組長，因為大家都很努力、大家都是組長。