20061220 國立中山大學海工系為誘導學生融合流體力學、材料力學及其它相關科學於船舶製造，特別於今(20)舉行水翼船創意競賽，培養學生動手製作能力與設計能力，達到學以致用的目的。

海工系教授黃材成表示，流體力學為環境工程、水資源工程、海洋工程等實務工作中最基本重要之基礎學科之一，除了能夠讓學生理解日常生活周遭流體流動現象及其背後的基本理論外，同時也為其他相關課程奠定基礎。

海工系特別舉辦水翼船創意競賽，即在船首及船尾裝上水翼裝置，運用飛機飛行原理，當船航速達至某個速度時，水翼所產生的浮力，便會把船體托離水面，航行時所遇阻力便會減至最低。黃材成提到，船型、相關動力裝置由主辦單位提供，但學生必須就其競速及操控穩定、設計理念簡報、船型外觀等，自行規劃動力配置、水翼改裝，安全平穩快速通過約50公尺的水道即可。

由於中山大學無船舶學系，海工系特別邀請艏帆遊艇有限公司葉國榮教授學生理論課程及全國水翼船大賽冠軍得主指導示範實作，共11組學生參賽，將近兩個多月的設計規劃，從木造一直到傳統遙控船改造等材料運用，及在游泳池與自來水公園水池中不斷地測船。黃材成說，學生自我摸索並運用高中基礎電力常識加以運用，是一個値得鼓勵的活動。第一次舉行就高達11組參賽，在國內大專院校的船舶競賽中實屬難能可貴。

最佳造型「歐家銓」隊以即將上映的「黃金甲」為主題，將船舶烤漆成金色，並以聖誕妝飾品來加以襯托出耶誕節的氣氛。另一最佳造型為海工系四年級楊士弘等人所組成的「囧」隊，楊士弘說，他們毎個禮拜超過十小時討論實作，以跑車的概念來設計，希望能將阻力降到最低，製造出一台快速「水上跑車」。楊士弘談到，透過這個競賽，不但能把課程中學到的理論實作出來，也學到分組合作的團隊精神。

除了競速之外，海工系亦設計水翼船趣味競賽，各組依抽籤內容，以水翼船寫出該字，不但富有趣味性，也可測試出船翼轉彎優劣的設計。