高雄市旗津南端目前僅過港隧道與市區連接，朝野議員及學者呼籲政府應著手評估興建二港口跨海大橋，以提升高雄港競爭力。　

連接旗津與高雄市區的過港隧道於民國七十三年通車，使用年限五十年、民國一百二十二年即到期。目前過港隧道每逢假日即大塞車，地方疾呼儘速興建二港口跨海大橋。

高市議會昨天舉行高雄港二港口跨海大橋公聽會，朝野議員指出，高雄港正興建洲際貨櫃碼頭，屆時對外的交通動線將不足，尤其過港隧道已經不敷使用，使用年限到期後將是嚴重問題，興建二港口跨海大橋勢在必行。　

據了解，高雄港務局已經完成二港口跨海大橋的相關規劃，全長四．七公里、造價約一百九十億元，但尚未獲得交通部核可。　

與會的中山大學張其祿副教授、成大鄭永祥副教授、義大李樑堅副教授、高雄應科大黃忠發教授等人建議，行政院已經同意興建國道七號，二港口跨海大橋應一併納入評估，才能達致整體效益，進而提升高雄港的營運績效。

學者指出，高雄港在中國沿海港口以及台北港的競爭下，重要性備受挑戰，增加高雄港周邊的交通建設投資刻不容緩。

2011-08-12╱自由時報╱第A14C版╱高雄都會焦點╱侯承旭