由於台九線南迴公路沿線遭海浪侵蝕嚴重，影響拓寬工程，行政院公共工程委員會昨天特別邀請專家學者，由副主委郭清江率領到台東親赴現場實地訪查，並研討防護對策，專家學者們也建議儘量不要使用消波塊，改以突堤、淺堤及離岸堤方式替代，期能維護海岸線景觀，與會的地方人士則再度強烈希望南迴公路的拓寬，以帶動觀光人潮，郭副主委表示會尊重地方的意見。

郭清江昨上午率台灣大學洪如江教授、成功大學郭金棟教授、許泰文教授、中山大學邱文彥教授、中華大學郭一羽教授、國立海洋生物博物館館長方力行等海洋環境與土木工程的專家學者，以及經濟部水利署、交通部公路總局、內政部營建署等單位人員前來台東，並由縣府工務局技正邱群峰、交通部公路總局第三工程處副處長林志銘、台東工務段長顏進益、水利署第八河川局長陳清茂等人陪同，於十時五十分抵首站台九線四百五十一公里九百公尺處實地勘查，縣議員江堅壽、宋賢一、蔡義勇、朱連濟及大武鄉長王福源也到現場表達地方對於南迴公路拓寬的心聲與意見。

接著一行人分別到大武漁港南堤防、海灘，瞭解海岸漂砂問題及形成情況，並前往南大溪的台九線四百三十九公里二百公尺處與台九線四百三十四公里八百公尺處多良段進行勘查，也下到海灘地區瞭解消波塊放置問題及侵蝕現象，下午二時回到縣府大禮堂舉行會勘檢討會議，由縣府主任秘書賴順賢及郭副主委共同主持。

賴順賢以其曾在大武地區服務過的經驗敘述南迴公路沿線遭侵蝕及海岸線逐漸往內移的情況，強調消波塊對於海岸維護的重要性，他並代表徐慶元表達台東縣積極發展觀光事業，而南迴公路可說是台東交通命脈，台東人非常需要該路段的拓寬完成，黃健庭立委秘書洪銘宏及縣議員江監壽兩人也在會中向郭副主委及與會專家學者表達地方對南迴公路拓寬的強烈心聲。

與會教授則一一發言發表實地勘查後的建議及感想，多位學者希望儘量不要用到消波塊，而改以大石塊，並且將消波塊往外海移動最做為消除海浪能量的第一線，大、小石頭在第二線，除可進行海灘的維護外，並可做海岸線景觀維護，建議沿線可改以突堤、淺堤及離岸堤方式替代消波塊，期能維護海岸線景觀，在地質較佳處可拓寬為四線道、較差處則改為雙車道或闢建避車道，而且車道也不必在同一平面，可以一在海邊、另一在山邊，若要解決台東的交通問題，由墾丁至台東的台二十六線應早日闢建完成，另外鐵路系統及南迴線交通號誌的標識及管制，應該是必要考量問題。

郭清江於結論時表示，交通問題雖然重要，但環境保護也應重視，由於颱風、漂砂等問題，造成南迴公路沿線侵蝕嚴重，影響到沿線海岸土質穩定性，也影響到道路路基，因此，特別邀請至專家學者前往瞭解並提出解決之對策，地方希望拓寬南迴的心聲，政府會加以重視，期能創造環境維護及地方發展雙贏局面。岸線景觀，與會的地方人士則再度強烈希望南迴公路的拓寬，以帶動觀光人潮，郭副主委表示會尊重地方的意見。

郭清江昨上午率台灣大學洪如江教授、成功大學郭金棟教授、許泰文教授、中山大學邱文彥教授、中華大學郭一羽教授、國立海洋生物博物館館長方力行等海洋環境與土木工程的專家學者，以及經濟部水利署、交通部公路總局、內政部營建署等單位人員前來台東，並由縣府工務局技正邱群峰、交通部公路總局第三工程處副處長林志銘、台東工務段長顏進益、水利署第八河川局長陳清茂等人陪同，於十時五十分抵首站台九線四百五十一公里九百公尺處實地勘查，縣議員江堅壽、宋賢一、蔡義勇、朱連濟及大武鄉長王福源也到現場表達地方對於南迴公路拓寬的

2003-01-03╱更生日報╱台東二版