行政院公共工程委員會昨天會勘南迴公路，多位參與會勘學者提出不一定要將南迴公路拓寬為四線道，部分路段可闢超車道，或比照歐洲國家闢為景觀道路外，也建議加強鐵路交通建設做為替代道路。列席地方人士則堅持南迴公路仍應拓寬為四線道。

由於南迴公路沿線遭海浪侵蝕嚴重，影響拓寬工程，行政院公共工程委員會副主委郭清江，昨天與多位教授、國立海洋生物博物館館長方力行等海洋環境與土木工程的專家學者，及經濟部水利署、交通部公路總局、內政部營建署等相關人員會勘南迴公路。

他們分別到大武漁港南堤防、海灘，瞭解海岸漂砂問題及形成情況，及南迴公路大溪、多良段等處所勘查，也下到海灘地區瞭解消波塊放置問題及侵蝕現象。下午在縣府舉行檢討會，由副主委郭清江及縣府主任秘書賴順賢共同主持。

與會的台大、成大、中山大學等多位教授在檢討會中建議，儘量不要使用消波塊，改採生態自然保育法來護堤，即將消波塊往外海移動做為消除海浪能量的第一線，大、小石頭在第二線，除可進行海灘的維護外，並可做海岸線景觀維護。或改以突堤、淺堤及離岸堤方式替代消波塊，期能維護海岸線景觀。另外，傍中央山脈的斷崖與山區路段，可在地質較佳處拓寬為四線道、地層結構較差處則可像奧地利、瑞士、義大利與日本等歐日國家建避車道，而且車道也不必在同一平面，可以分建在海邊、與山邊，讓部分路段成景觀道路。

他們並提出，早日闢建台東至屏東墾丁的台二十六線道路，及加強南迴鐵路交通，如闢輕車鐵軌，鼓勵到台東觀光的遊客乘鐵路，來紓解南迴公路路況不佳的交通問題。

縣府主任祕書賴順賢說，台東縣積極發展觀光事業，南迴公路可說是台東交通命脈，台東人非常需要該路段的拓寬完成。縣籍立委黃健庭的祕書洪銘宏，及縣議員江堅壽等地方人士則在檢討會中強烈表達，南迴公路必須拓寬的必要性與急迫性。

郭清江說，交通問題雖然重要，但環境保護也應重視，由於颱風、漂砂等問題，造成南迴公路沿線侵蝕嚴重，影響到沿線海岸土質穩定性，也影響到道路路基。對於地方希望拓寬南迴為四線道的心聲，政府會重視，期望共同創造環境維護及地方發展兼顧局面。

2003-01-04╱聯合報╱第18版╱台東縣新聞╱記者陳嘉信╱台東報導