建設局再造文化鐵路風貌 結合鐵道與都會發展史 臨港線更具看頭 (中國時報)
臨港線「嘟嘟火車」正式啟航,滿足鐵道迷「坐火車遊高雄」想望,為了強化鐵道沿線的文化休閒資源,高雄市政府建設局著手進行「文化鐵路風貌再造」計畫,期高雄鐵道與都會發展史結合,增添港都迷人風情。
市府建設局觀光科表示,臨港線「嘟嘟火車」鐵道沿線,經過許多高雄市重要的人文、自然及休閒資源,包括蓮池潭風景區、內惟埤文化園區、壽山自然公園、高雄港親水遊憩商業區、哨船頭╱哈瑪星地區、中山大學╱西子灣地區,以及三多商圈、高雄世貿中心等,藉由文化鐵道的啟航,將可串連這些重要城市景點。
「嘟嘟火車」鐵道沿線所經路段,緊鄰不少民宅後院,景觀有待改善。建設局規劃利用鐵道路權範圍內的開放空間,以植栽設計手法改善沿線景觀綠美化,進行攸關「鐵道發展」、「海港與海洋風情」主題的公共藝術創作。
據了解,未來臨港線高雄港站的貨運業務將考慮移往左營新站,面積廣大的高雄港站考慮規劃成為結合文化列車、鐵道博物館、哈瑪星地區發展紀念館或紀念公園等用途。而第一臨港線全線可供再發展利用的主要用地,包括高雄港站、高雄機廠、苓雅寮車場等三處。
針對高雄臨港線「文化鐵路風貌再造」的構想,未來在軟硬體建設發展上將朝向「史蹟回顧」與「現代化海港」兩大方向建構。
臨港線鐵路沿線經過住宅區、工業區、商業區及高雄港,建設局規劃沿線景觀改造依各區段空間特性,塑造不同的子題,如:花園鐵道、綠廊鐵道、藝術鐵道及濱線鐵道,以增添其城市文化、休閒、觀光列車的多元風貌。
2003-03-03╱中國時報╱第18版╱高市澎湖新聞╱林秀麗╱高雄報導
市府建設局觀光科表示,臨港線「嘟嘟火車」鐵道沿線,經過許多高雄市重要的人文、自然及休閒資源,包括蓮池潭風景區、內惟埤文化園區、壽山自然公園、高雄港親水遊憩商業區、哨船頭╱哈瑪星地區、中山大學╱西子灣地區,以及三多商圈、高雄世貿中心等,藉由文化鐵道的啟航,將可串連這些重要城市景點。
「嘟嘟火車」鐵道沿線所經路段,緊鄰不少民宅後院,景觀有待改善。建設局規劃利用鐵道路權範圍內的開放空間,以植栽設計手法改善沿線景觀綠美化,進行攸關「鐵道發展」、「海港與海洋風情」主題的公共藝術創作。
據了解,未來臨港線高雄港站的貨運業務將考慮移往左營新站,面積廣大的高雄港站考慮規劃成為結合文化列車、鐵道博物館、哈瑪星地區發展紀念館或紀念公園等用途。而第一臨港線全線可供再發展利用的主要用地,包括高雄港站、高雄機廠、苓雅寮車場等三處。
針對高雄臨港線「文化鐵路風貌再造」的構想,未來在軟硬體建設發展上將朝向「史蹟回顧」與「現代化海港」兩大方向建構。
臨港線鐵路沿線經過住宅區、工業區、商業區及高雄港,建設局規劃沿線景觀改造依各區段空間特性,塑造不同的子題,如:花園鐵道、綠廊鐵道、藝術鐵道及濱線鐵道,以增添其城市文化、休閒、觀光列車的多元風貌。
2003-03-03╱中國時報╱第18版╱高市澎湖新聞╱林秀麗╱高雄報導
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