規畫橫跨高雄港空中纜車，市府都市發展局又有新點子，正計畫自旗津再拉條線至八五東帝士大樓，以空中纜車將哈瑪星、三多商圈串連起來，形成高雄市最具賣點「河港觀光」區域，並預定民國九十五年跟高雄捷運一起完工通行。

市府推動高雄跨港空中纜車，經向中央爭取到七百萬經費，已委託民間工程顧問公司進行基本設計，期末規畫報告預定今年四月底可出爐。

初步選定起點在捷運哈瑪星站（Ｏ１）站，再拉至壽山（忠烈祠），行經中山大學社科院處橫跨高雄港（淨高六十五公尺）到旗后燈塔附近，全長約四點三公里，總建造費用約八至十億元。

在此基本架構下，近日都發局在推動「河港觀光」獎勵民間投資案時，認為若能將纜車延伸至旗津海岸公園旅客中心，再經中島加工出口區橫跨高雄港，拉至八五東帝士大樓，以串連三多商圈形成「河港觀光」區域，那將是高雄最具賣點的觀光旅遊點。

都發局長吳孟德表示，三多商圈有捷運Ｒ８車站，把空中纜車延伸至八五東帝士大樓以串連該商圈，另一個意義就是將捷運Ｏ１、Ｒ８兩車站串連起來，可提升捷運運輸效益。

這項構想並已告知參與獎勵民間投資偉日豐觀光科技發展公司，跟八五東帝士大樓業主也有過接觸，大家參與投資意願還算不低。

吳孟德說，空中纜車加上延伸線總長度約六點五公里，闢建經費預估在十五至廿億之間，已請偉日豐公司做評估，若該公司無意承攬，在今年底前會再另行決定ＢＯＴ廠商，以利九十五年底跟捷運一起完工通行。

2004-01-28╱中國時報╱第c2版╱高市澎新聞╱邱順斌∕高雄報導