作者：中山大學退休教授陳茂雄

媒體近日踢爆，有民代把持太魯閣號車票，造成一般民眾一票難求。把持車票的豈止民代，有太多特權掌握火車的座位，造成一般民眾買不到票。買過台鐵站票的人應該都有過奇怪的經驗，除了特殊假日外，買了站票上車之後卻發現一大堆空位，難怪台鐵的載客率偏低，可以賣出去的車票沒有賣出。

既然有很多空位，售票窗口卻顯示客滿，代表有很多座位被特權保留，直到火車開了，那些座位都還未釋出。近程的乘客或許會買站票，上了車反而可以找到座位，遠途的乘客劃不到座位，可能就搭乘其他交通工具，造成火車的載客率偏低，這種效率不虧損才怪。

一般民營交通工具所有座位必定賣出，班車若是客滿，不要說政府大官，就連公司老闆自己搭車，一樣沒有座位，所以民營公司的績效相對較高。鐵路局的重要幹部每人都保留一些座位，公務機構若有人需要座位，鐵路局幹部就會以「公務票」的名義釋出座位，對於他們的親友當然也會釋出座位，造成一般民眾一票難求，特權卻隨時可以劃到座位。

特權橫行，一般民眾就變成受害者，對人民來說，這是「大事」，然而對馬英九來說，到底是「大事」或是「小事」？馬英九曾經表示，人民的「小事」就是政府的「大事」，那人民的「大事」到底是政府的「大事」或是「小事」呢？答案可以從他這幾年的施政看出。

過年期間搭乘各種交通工具的旅客倍增，有人買不到車票是很正常的事，政府該注意的是車票有沒有被壟斷，所有民眾是否受到公平的待遇，不是保證人人都可以買到車票，可是馬英九思考的卻不是公平正義的問題。

二○○八年馬英九上任沒多久，在花蓮的一場活動中，有民眾埋怨過年期間買不到火車票，馬英九立刻回答，買不到火車票可以找他。過年期間，有人買不到車票真的打電話到總統府，妙的是總統府竟然也幫這些人買到車票。總統府要管的是國家大事，可是馬政府卻做起選民服務來，幫少數民眾買車票變成馬英九的「大事」。

一般民眾一票難求是因為有特權介入，對人民來說這是「大事」，馬英九不只沒有面對人民的「大事」，還扮演特權幫少數人買車票，所以打擊特權這一件事是馬英九的「小事」，他不只沒有打擊特權，還扮演車票黃牛來壟斷車票。顯然的，人民的「小事」是馬英九的「大事」，人民的「大事」反而變成馬英九的「小事」，難怪馬政權會出現光怪陸離的事。

人民花費在米酒方面的開支只佔家庭開支的小部分，米酒就算沒有降價，對人民的影響也不大，所以米酒降價這一件事是人民的「小事」，可是馬英九卻將它當作「大事」，天天拿著米酒到處晃，還很高興有人喊他「米酒總統」。

油電及其他民生物質是人民的重大支出，若是漲價，對人民來說是「大事」。馬政權對油電的價錢猛漲，立刻帶動其他民生物質飛飆，讓人民叫苦連天。顯然的，馬英九是將油電及其他民生物質飆漲當作「小事」，人民的「大事」卻變成馬英久的「小事」。

蔣經國曾說人民的「小事」就是政府的「大事」，馬英九也跟著這麼說，不過在執行方面，他卻將人民的「大事」當作小事，真是奇怪的邏輯。

2012-04-16╱台灣時報╱第3版╱焦點╱陳茂雄