中央規劃將自由貿易港區、高雄軟體園區等打造高雄成為「自由經濟示範區」，高雄市議會關切高雄自由經濟示範區法規規劃議題昨天舉行公聽會，與會學者專家認為不能只在法規上進行租稅減讓，而是要促進物流、人流、錢流及資訊流的交流，才能吸引企業主進駐示範區。

這項「高雄市自由經濟示範區法規規劃」公聽會，由議員黃柏霖、陳麗娜主持，議員蕭永達也參與。

黃柏霖指出，中央盼高雄自由經濟示範區營造支善投資環境，吸引跨國企業及台商投資，未來可提供人才延攬、資金及產業投資等優惠及便捷，打造全台便捷通關、高度貿易自由化且貨品免稅的自由貿島，為加速「自由經濟示範區」的規劃及具體落實，盼中央能加緊腳步進行因應。

陳麗娜建議，地方訂自己的法規版本提供中央參考，拿回主導權，市府要有魄力且展現地方意志力，讓中央重視高雄的心聲。

經建會組長林旭佳表示，行政院要求經建會在一年內完成規劃，目前尚未明確是訂定特別法因應或進行現有法規的鬆綁的法規規範。

高雄機場航空站主任朱耀光，若引用桃園航空城法規可能受限，建議用較大的角度的來看。

高雄港務局督導蘇琴惠建議，在自由貿易港區考量境內關外的精神，在法令上輕鬆綁，並對參加專案者給予實質優惠。

經發局表示，對中央選定自由經濟示範區的地點，高雄市當仁不讓，而在適用的法規法規上，可參考韓國仁川和香港的特別法。

中山大學教授劉孟奇說，「自由經濟示範區」首重物流、人流、錢流及資訊流的流通，若光以減稅為手段是不會贏的，而是要先解決四流中所遭遇的問題。

中山大學教授徐正戎認為，自由經濟區不能只侷限在高雄的交流與自由，示範區不是由地方政府規劃即可 ，而是要由中央從立法開始做，地方政府可提出法規版本供中央討論。

高雄大學教授楊鈞池認為，高雄扮演主動推動「自由經濟示範區」的主角，建議中央認真思考高雄港和小港機場的管轄，若沒有海空港緊密的合作關係，「自由經濟示範區」也是空的。

2012-05-01╱台灣時報╱第11版╱高雄都要聞╱呂珮琍