遠離高雄市兩百四十浬的東沙群島，將興建旅客服務中心及擴建碼頭設施，在不破壞自然生態前提下開放生態之旅。但因高雄市政府保護東沙生態能力有限，行政院著手規劃將東沙群島籌設為台灣第一個海洋國家公園可行性。

針對東沙群島擴建碼頭事宜，高雄市政府建設局長李文良日前北上行政院與相關單位會商，行政院海岸巡防署於會議中提案「東沙島碼頭興建工程」有其急迫性，並且利多於弊，已同意編列一億七千萬元預算擴建碼頭設施。

據了解，高雄市政府於去年九月將東沙群島十二海浬劃設為禁漁區，但因海巡署目前僅配備四艘四人座有五Ｏ機槍的Ｍ８快艇，續航力僅達三海浬，根本無力執行保護漁業資源及自然生態能力。

據了解，海巡署已計劃強化執行護漁配備，將編列預算增置廿噸以下的驅逐艦，巡航可達十二海浬禁漁區範圍，彌補目前Ｍ８快艇續航力僅達三海浬之不足。

東沙島現有陸上設施，包括可供Ｃ１３０等大型軍機停靠的飛機場，以及已編列預算將擴建的碼頭、漁民服務中心，另有島上唯一電力來源的三組２００ＫＷ發電機可串聯發電。島上東光醫院配置有兩名醫生、一名醫官，海水淡化場兩部機組同時運轉時，每日滿載出水量可達一萬兩千加侖。

由於東沙島環礁近年來遭大陸及香港漁民非法毒魚、炸魚，根據中山大學教授方力行調查指出，東沙島海域海洋自然生態約九五％已遭嚴重破壞。

東沙群島的環礁景觀，以及貝殼砂、海樹景觀區等自然生態景緻，均為世界級的生態景觀。經專家學者多次實地探勘後，認為若在低密度開發、不破壞自然生態前提下，升格為海洋國家公園，以中央政府力量復育海洋自然生態，將較地方政府更具成效。

2003-07-08╱中國時報╱第C4版╱南台灣生活╱林秀麗╱高雄報導