鼓山區哈馬星古蹟雄鎮北門下的海軍陸戰隊大砲遷移，海巡署第一港口檢查哨也將遷往對岸的旗津區，加上捷運橘線路網的動工，談了廿多年的旗津跨港觀光纜車的建造，時機終於成熟了。

從鼓山區哈馬星哨船頭搭市府車船管理處的渡輪，到對岸的旗津區，只須十至十五分鐘時間，但由前鎮區經過過港隧道，經過中洲到旗津區，卻須近一小時時間，但用這兩種途徑到旗津區，不僅交通並不便捷，更無法欣賞旗津與高雄港口之美。

這也是在前市長許水德任內，來自當地選區議員極力爭取，興建一座跨越高雄第一港口觀光纜車的主因，據了解，當時市府就曾斥資五百萬元進行規劃，結果似乎是不了了之。

經過廿年，旗津跨港觀光纜車的建造似乎起死回生，不僅建造技術已能克服，其周遭的交通與設施的搭配成形，興建的時機趨向成熟的階段。

在交通上，捷運橘線的起點就在哈馬星，現在已積極施工中，而市府急欲自哈馬星哨船頭，沿著港口向中山大學西子灣，規劃成帶狀海岸公園的計劃，也逐步完成。

在整個帶狀海岸公園中，哨船頭公園已經完成，原本被視為「死結」的海巡署第一港口檢查哨，及高市古蹟雄鎮北門下的海軍陸戰隊砲台，都已獲得解決。

興建旗津跨港觀光纜車又已有了規劃費，結合哈馬星、旗津海港資源，當地在未來將成為高市最重要的觀光據點。

2003-07-09╱中華日報╱高雄市╱記者楊燈發╱特稿