國親黨團推薦學者昨在立法院舉行的「新十大建設」座談會中，批評「新十大」計畫空洞、預算編列方式違法，且五年五千億元的特別預算只是「頭期款」，後續財政負擔可能達二、三兆元，無異財務黑洞，擴大投資景氣過熱，更有造成通貨膨脹的反效果，應回歸總預算編列機制。

國民黨團推薦的中華經濟研究院研究員孫克難說，行政院以特別預算排除公債法舉債上限，但刺激景氣並不符編列特別預算條件，景氣只是短期現象，為此立法未來將有長短期衝突問題，何況五年五千億元只是「頭期款」，這些計畫五年後還不知要再花多少錢，為免政府不斷舉債形成財務黑洞，應先成立計畫審議小組做好成本效益評估。

原訂出席的政大教授曾巨威臨時有事不克出席，改由親民黨立委、台大教授劉憶如取代，她表示，依行政院評估，新十大建設五年共需九千億元，其中四千億元來自民間投資，但萬一像高鐵案招商不利，後果還不是得政府負擔；五年後相關建設至少還需一兆二千億元，錢又從哪來？劉憶如強調，依各項國際評估，目前景氣已面臨通貨膨脹壓力，國際貨幣基金(ＩＭＦ)甚至警告亞洲已景氣過熱，不應再提擴充貨幣、財政的政策，所以一切應回歸總預算機制，不應以違法方式編列特別預算。

親民黨團推薦的世新大學教授徐仁輝指出，「新十大」迴避公債法舉債上限及立法院審查，嚴重破壞預算體系，大開財政口袋；若朝野堅持通過「新十大」，在野黨應該提出附帶條件，要求主計處下年度經常性支出縮減五百億元，財政部每年增稅五百億元，以彌補特別預算造成的每年一千億元財政缺口。

國民黨團推薦的中山大學教授韋伯韜(前主計長韋端)認為，台灣目前稅負收入只占國民生產毛額(ＧＮＰ)的十二％，償債能力愈來愈差，「新十大」條例跳過正常應有的成本效益、可行性分析及優先順序，還跳過應有的環境影響評估，只會欲速則不達。

親民黨立委李桐豪說，北高二百三十六億元捷運連續性預算，民進黨以逾舉債上限為由拒絕辦理追加預算，但親民黨審查今年度預算時已統刪二百億元空出舉債空間，只要其他預算能撙節開支，不難湊出這筆錢，沒必要為此違法編列特別預算。

2004-04-29╱自由時報╱第5版╱焦點新聞╱王貝林