高雄捷運橘線延伸至中山大學西子灣規劃案，因鼓山區濱海路沿線商家認將嚴重影響生意經營，強烈反對，市府捷運局決定無限期喊停，待異音獲整合後再行考量。

捷運延伸，各方莫不極力爭取，但高雄捷運橘線要自鼓山Ｏ１站延伸至中山大學西子灣，在獲得市府捷運局、高雄捷運公司支持後，正報請交通部核定之餘，卻因鼓山區濱海路沿線商家反彈，不得不緊急喊停。

市府官員表示，捷運橘線自Ｏ１站延伸至中山大學西子灣，全長約一公里左右，捷運局、高雄捷運公司經評估，在中大或西子灣附近設個簡易站體要八億、隧道工程要五億，總計約需十三億元。

兩單位還分析，這項投資可以為前往西子灣、柴山及中山大學等地的旅客提供服務，同時帶動搭乘捷運的人潮，甚具開發價值。但沒想到，半路卻傳出鼓山區濱海路沿線商家反對聲浪。

市府官員說，鼓山區濱海路沿線，就位於現Ｏ１站（哈瑪星高雄港火車站）至中山大學西子灣的中間。

附近商家認為，若一旦捷運決定延伸，屆時要去西子灣、柴山的民眾，就不會留駐當地，而是直接搭捷運到達。如此，將嚴重影響附近既有商機，所以全力反對。

針對捷運局決定無限期暫緩推動延伸事宜，高雄捷運公司表示，最初捷運局原本評估Ｏ１站要設於鼓山國小，但遭附近里民以安全考量為由，不得不改至哈瑪星高雄港火車站旁，致無法有效服務前往西子灣、柴山、輪渡站及中山大學的人潮。

捷運橘線延伸至中山大學西子灣，公司經評估有其經營效益，且投資金額亦不大，原本非常贊成。但既然地方上有異音，加上捷運局決定暫緩推動，公司也只有全力配合這項政策。

2003-07-21╱中國時報╱第C2版╱高市澎湖新聞╱邱順斌╱高雄報導