以鳳鼻頭為起點的藍色公路，為配合政府觀光客倍增計畫，將計畫結合高雄港的環港渡輪和愛河的愛之船，讓沿海北從安平港至南端後壁湖港的航線，串聯港區和內河的航線，積極留下觀光客創造商機，帶動南台灣的未來發展。

藍色公路將分為「沿海航線」、「港區航線」及「內河航線」。沿海航線包括北起安平、興達、12號碼頭，新光碼頭、鳳鼻頭，至南端的大鵬灣、小琉球、海口及後壁湖等港口，聯結行駛到澎湖馬公的台華輪和小琉球的海底觀光船，該路線將串聯台南、高雄地區的都市休閒、澎湖的海洋和墾丁地區的國家公園及海洋的觀光資源，形成一個帶狀的海洋觀光路線。

在高雄港內的港區航線因周邊有河、海、港、山等自然資源，及海洋產業文化資源，藉由環港渡輪的開航，可將各景點整合串聯而形成港內的藍色捷運。規劃路線將從鹽埕商港區起航，行經蓬萊商港區經一港口出關，沿途經中山大學、海岸燈塔、旗津海岸公園後由二港口進關繼續於港內行駛，行經包括中國造船場和各商港區後返抵鹽埕商港區，港內沿途可觀賞高雄的摩天大樓、海軍的各式艦艇和貨櫃輪的起重作業。

內河航線是「愛之船」沿愛河流域行駛的路線，共設置9個遊艇碼頭，其沿岸的景觀改善工程也已陸續完成，更展現出優質的河岸景觀，沿岸景點有電影圖書館、歷史博物館、音樂館、美術館、客家文物館及河堤社區的光雕曲線橋等，再結合多處的歐式露天咖啡座，突顯出媲美國際級河岸觀光都市。

高雄市府官員指出，為整合河港建設及海洋觀光資源，將計畫把新光碼頭設置為藍色公路的中心站，串聯12號碼頭的愛之船，及高雄港內的環港渡輪，形成南台灣觀光客倍增計畫之最強的項目之一。藍色公路初期定位以觀光為主，運輸為輔，隨週休二日休閒遊憩的機會增加，產生各種休閒活動不斷的推陳出新，該路線的規劃在南部是個開端，未來將結合各港口的自然景觀、漁村文化、觀光遊憩等資源，再以船運航線聯結各陸、海、離島觀光據點，擴大遊憩休閒體驗，全面帶動觀光經濟發展。

2004-05-14╱經濟日報╱第46版╱房市天地╱記者劉能賢╱撰稿