高雄捷運O2車站北側工地連續壁鏡面昨天不再滲水，工區附近部分商家陸續恢復營業。有些學者專家建議，不如將工地災變的危機化為轉機，配合捷運建設，以聯合開發或都市更新方式，重建鹽埕區的繁榮。

高雄捷運工地災變意外，上星期災變現場仍在出水，但已不再含砂，昨天出水完全停止。大勇路東側五棟建築沈陷量穩定，走廊區加作支撐補強；西側一百十一巷沈陷量穩定，西側九十九巷完成低壓灌漿。工程技術人員不敢掉以輕心，昨天仍密切監測建物，評估是否要再補強。到昨天為止，受災戶仍有七十四人住在飯店，承包商發放緊急慰問金及津貼共二百零三萬元。

高雄都會發展文教基金會昨天下午邀請專學學者舉行「化危機為契機帾以聯合開發面對捷運坍塌事件」公聽會。建築師張博碩指出，鹽埕區是老舊社區，商業機能沒落，透過聯合開發，將土地重新整合，也許可以創造鹽埕區的繁榮。

建築投資公會理事長蔡敏文認為，現在談聯合開發也許晚了一些，不過可以視這次災變為轉機，但先要和受災戶談妥賠償，再談開發。

中山大學公共事務研究所長吳濟華指出，許多民眾對聯合開發或都市更新有疑慮，如果政府真的有心推動，應將新建的模型，利益講出來，讓民眾了解聯合開發、更新後的優勢在那裡。

都市發展局長吳孟德說，台北捷運施工也出過問題，當時是在林口社區，當地的住戶和包商、建築商一起商討後，提出一個共同重建的解決方案。

2004-06-08╱聯合報╱第18版╱高市澎縣新聞╱記者秦鴻志╱高雄報導