縣市合併後，市府針對旗美九個行政區交通運輸問題，推動「旗美公共運輸發展計畫」，市長陳菊昨天下午前往旗山視察轉運站施工與電動公車整備情形，其中，旗山轉運站預計年底可完工啟用，同時，全國第一支國道電動公車車隊也將配合轉運站完工，預計明年元旦正式營運。

為了建構大高雄三十分鐘生活圈計畫，市府規劃於高雄客運旗山南站舊址進行「旗山轉運站新建與整建工程」，由交通部與市府補助、高雄客運自籌部分經費辦理，總工程經費約六、一六八萬元，規劃設置七個客運月台、太陽能屋頂發電、商業空間等，並融入香蕉、窯燒、原民文化等地方特色，目前工程進度達三十一、四%，微幅超前，預定今年底完工。

同時為了推動低碳運輸，市府獲交通部補助購置十一輛全電動低地板公車，目前車輛與充電設備已整備完成，將展開各種行車狀況模擬測試，預計十二月起試營運，明年一月一日正式營運後，將成為全國第一支國道電動公車車隊，為旗山九區民眾提供更好的交通服務。

陳菊在昨天下午由市府團隊陪同，前往旗山轉運站基地視察工程進度，並瞭解電動公車整備情形，隨後也搭上電動公車試乘，對於電動公車無煙、平穩、安靜的乘車體驗相當滿意。陳菊表示，縣市合併後，市府在旗山地區投入超過七億元，推動鼓山公園、地景橋改善與水患整治工作，步步改造、帶動旗山地區發展，同時，為了達到三十八區「區區有公車」的理想，市府在全市規劃六大轉運站。

其中，旗山轉運站與國道十號快捷電動公車的完工營運，將大幅提昇旗山九區的交通便利性與乘車服務，而鳳山轉運站經中山大學民調顯示七七、八%民眾贊成設置於捷運大東站，在多數議員及市民支持下，也請交通局整合不同意見、儘速動工。

另外，有關國道十號的收費問題，陳菊表示，國道十號為旗山九區民眾往來市區的重要聯絡道路，希望市籍立委聯手向中央表達地方聲音，也盼中央傾聽民意，勿斷然決定。

2012-09-25╱台灣時報╱第11版╱高雄都要聞╱江文兟