你/妳可能還記得，在很久很久以前，也曾經窩在一個位於校園某角落的實驗室裡，整天抱著開發電路板認真做專題研究，只希望能快點完成論文拿到學位，成為一個真正的電子工程師

今年是德州儀器(TI)慶祝數位訊號處理器(DSP)誕生三十周年，藉著這個機會我們獲邀採訪了在TI兩年一度的亞洲區DSP暨MCU應用競賽中贏得台灣區前三名的幾支優勝隊伍，看看這些未來的工程師們是如何發揮無窮創意，利用這顆已屆而立之年的元件「玩」出新花樣。

從台灣頭到台灣尾，這個系列報導的主角們分別來自台灣科技大學、交通大學、雲林科技大學以及中山大學；除了他們的得獎作品與研究成果分享，準工程師們也會聊聊他們對職業生涯的規劃與理想。請各位工程師前輩/學長姐為他們加油鼓勵吧！

本週的未來工程師主角們來自溫暖的南台灣，而且雖然僅是透過電話線，小編還是能感受到這幾個大男孩與眾不同的活潑與熱情──他們是來自中山大學機械與機電工程學系之系統工程實驗室，在2012年TI亞洲區DSP暨MCU應用競賽獲得演算法組第二名的蔡昀修、陳冠彥，黃培倫與莊政鋼，得獎題目為「以DSP實現車前障礙物偵測與自動駕駛」。

蔡昀修表示，實驗室的研究專長就是系統整合，這個參賽題目是以TI的DMEK642數位多媒體開發平台為影像處理核心，搭配eZdsp F2812數位訊號處理開發板做為控制核心，組合成一套嵌入式安全自動駕駛系統，藉由CCD攝影機與雷射測距儀取得道路環境資訊，辨識車輛前方的行人與車輛，並偵測車輛與車道線、障礙物之間的距離，達成預防車輛偏離車道以及防碰撞的效果；這套系統是安裝在高爾夫球車上，於校園內的道路進行實地測試。

該套系統包含了CCD攝影機、雷射測距儀(LMS)、電動馬達、轉向/煞車感測器等等子系統；陳冠彥指出，完成這個作品的過程中最困難之處就在於需要花許多時間將各個子系統進行整合，且須經過實地測試收集行人、車輛等障礙物偵測資料進行分析，需要包括電子、電機、機械、資工等跨領域的知識。而雖然題目難度較高，團隊成員們還是透過通力合作完成了作品，還在競賽中獲得不錯的成績。

參與這個研究題目時才剛升碩一(現在已經碩二)的黃培倫表示，藉由完成以上作品累積了不少實作經驗，而過程中最令他難忘的就是成員彼此攜手合作的感覺，因此在未除了繼續朝行動輔具、定位訊號處理等專長領域發展，在職業生涯的規劃選擇上會特別希望也能加入一個讓他同樣能感受到工作夥伴相互合作之快樂的團隊。

而從這個由教授彭昭暐所指導的系統工程實驗室網站與 Facebook專頁內容看來，在學問與技術的鑽研之外，老師似乎特別注重實驗室成員的情感交流與合作，而對這些未來工程師來說，學習與人相處之道也是進入職場之後能更融入工作團隊、達成工作目標所不可或缺的。

同學們表示，因為學校位在南部，能夠取得的資源不如北部的學校來得豐富，因此在參賽過程中TI所提供的技術支援助益不少；他們也希望產業界能多提供一些技術方面的資源，或是競賽、出國交流等機會給未來的工程師們。而在產業界時常感嘆人才難覓的同時，或許科技廠商們從校園著手、為這些未來工程師的養成貢獻一些力量，正是能達到雙贏的做法！

2012-11-26╱電子工程專輯╱Judith Cheng