鳳山人感覺房價變貴、整頓措施變多

趕在二○一二年結束前六天，鳳山人口順利超越三民、成高雄第一大區，在地人感覺卻不強烈，有人直言「還好耶，不過就是人多了一點」，有人則說對第一大區印象好像只有「房價變貴」！

除對躍居第一大區淡然，不少鳳山人也難適應市府整頓市容措施，不斷批評停車難、各種取締大幅增加，質疑縣市合併後生活更麻煩，甚至與選舉恩怨聯想在一塊。

在地人抱怨之餘，外地人也有話說，指鳳山街景紊亂、都市規劃欠佳、交通動線有問題、人車也常不守規矩，跟第一大區應有格局似乎還有相當差距。立委許智傑形容，一個城市升級過程難免會有陣痛期，民眾不習慣太多變化，市府又想展現成果，他盼相關單位多體恤多溝通，也期許鳳山人為了家鄉進步、多思考多幫忙。

學者建議市府 強化公共設施

中山大學公共事務管理博士、長期研究都市發展的屏東教育大學助理教授葉晉嘉解釋，都市發展歷程像生命體，隨時有變化與消長，高雄屬狹長形，原高市海邊與北區發展飽和後，緊鄰原都會、地價相對便宜的鳳山自然成首選。

葉晉嘉表示，鳳山是老城市、先前又屬縣轄市，許多空間密集使用，相關法令強度與建設跟原高市有落差，短期內確實不好跟上；他建議市府著重公共設施強化原則，包括道路、下水道、環境衛生與休憩空間等，長期必見成效。

事實上，市府建設鳳山方向與學者建議大致吻合，包括在主要道路重畫標線、設置停車格與鋪設人行道，徵地打通死路、闢建捷運單車站、規劃公車轉運中心、增加與改建公園綠地、積極重劃閒置土地等，同時大力行銷大東文化藝術中心、投注藝文能量，並編列預算欲全面改造鳳山溪。

但與地方建設同步展開的整頓措施卻與地方習慣一時難協調，導致許多鳳山人對建設幾近無感，遑論對躍升第一大區後應有的驕傲與自信，只剩房價不斷飆高讓在地人不停驚嘆。

鳳山區市議員劉德林認為，鳳山有自己的文化與城市特色，不一定要跟都會一樣蓋百貨與商城，不如從既有優勢找發展機會，小吃、古蹟或軍校等層面都具吸引力，想法串聯包裝並拓展交通，或許第一大區會進步更快，民眾感受也會更實在。（附註：鳳山人口在去年十二月廿六日達卅四萬九七六四，比三民卅四萬九七五二多出十二人，正式成為高雄第一大區。）

2013-01-02╱自由時報╱第A14C版╱高雄都會焦點╱王榮祥