市議會昨天舉辦「高雄市財政舉債破表」公聽會，市議員黃柏霖、陳麗娜希望陳菊市長團隊能早日知所節制，以免舉債破表而提前墜入財政懸崖，也有學者質疑輕軌投資110億元短期無法回收，勢必重蹈高捷斷炊覆轍，不如先行駛20輛電動巴士，採取養量措施為宜。

公聽會昨天邀請中山大學政治經濟系張其祿系主任、行政院南部服務中心經建會副研究員胡以祥、義守大山學財金系李樑堅副教授，並有經濟部國營事業委員會組長陳思明與市府官員參加。

為了增加地方財源，原先一直期盼將中油總公司南遷高雄後可望增加營業稅收，但據國營會陳思明組長依中油在台北市、高雄市繳付的地方稅及貨物稅分析，實質上對增加稅收毫無任何助益，尤其在營業事業所得中油仍可扣繳1808億元。

義大李樑堅副教授建議市府應先創造商業、產業機能，成立「單一窗口」簡化流程讓廠商感覺市府有心解決設廠問題。中山大學張其祿主任認為，進行土地開發除了帶來財源外，也要能帶進產業才是根本，若是不能創造生機反而有經濟泡沫之虞。同時要喚起選民應重視首長的「理債」能力，借錢容易但還錢更重要，以免債留子孫後患無窮。

行政院南服中心胡以祥博士指出，市府闢建海岸輕軌的時效性並無急迫性，由於鹽埕經會展中心至真愛碼頭至獅甲，全長未超過二千多公尺遠，投資110億元短期無法回收，勢必重蹈高捷斷炊覆轍，不如先行駛20輛電動巴士，採取養量措施為宜。他也建議應制定單行法規，限定新的社會福利開辦前，應先提出財源配套才能通過，以免債務惡化下去。

黃柏霖議員最後結論強調，經過多次財政問題公聽會，已讓陳市長團隊體認債務問題，就從今年起就開始重視，經府會協商後陳菊市長已同意今年就先降低借債28億，明年舉債不能超過120億，至少可將舉債破表向後延長，應是大家努力的成果。

2013-01-25╱民眾日報╱第B18版╱高屏焦點╱記者邱英明高雄報導