交通局目前已在全市四個區域實施機車停車收費，預計七月再增加高醫，官員表示委託中山大學進行的民調，約有三成機車族因此轉搭大眾運輸工具，對於商業區亂停車的情形也改善許多。

針對火車站實施機車停車收費後，一些機車流竄進巷弄，交通局停管中心主任蘇俊欽強調已邀集里長與里民，在巷弄裡劃紅線，會通知轄區分局及交通大隊加強取締與拖吊。

蘇俊欽透露，雄中附近機車行佔道營業長達三、四十年，導致許多學生只能走快車道，甚至發生過車禍，自從實施機車停車收費後，人行道淨空，還有雄中家長與師生寫信向市府表達謝意，感謝以後學生上下學不用再走大馬路。

高雄市去年四月起實施機車停車收費制度，從停車亂象最嚴重的瑞豐商圈開始，當時曾引起住戶及機車族反彈，但一年來，瑞豐商圈的停車秩序確實改善許多，部分機車族也習慣改搭捷運前往。

交通局隨後在去年七月、十月，陸續在新堀江商圈、高雄火車站推動機車停車收費，今年三月十八日又加入三多商圈，七月份則預計把高醫納入，總共有五個區域實施，短時間內不會再增加。蘇俊欽說，新堀江商圈巷弄以往擠滿亂停的機車，阻礙救災救護，配合停車收費制度，交通局在巷弄內劃紅線禁止停機車，一名住巷弄的老先生日前生病，救護車竟然可以直接開到家門口，讓家屬十分感謝。

2013-04-04╱自由時報╱第A14C版╱高雄都會焦點╱葛祐豪、黃建華